官方数据显示，高情自今年2月以来，高情本田在华销量已连续9个月出现同比下滑，具体到2~9月，销量同比分别下滑38.63%、26.32%、22.18%、34.66%、39.04%、41.4%、44.29%、42.93%。
今年1~9月，人死本田中国终端汽车累计销量为588018辆，同期比70.7%，即同比下滑29.27%，降幅再度扩大。三部敏宏表示目前将维持这一目标不变，于自并将当前电动汽车销量的停滞解释为短期的逆风。
数据显示，杀斯基9月本田在华终端汽车销量为62586辆，同比下滑42.93%。2021年~2023年，波兰日系车在华市场份额逐年下跌，分别为22.6%、20%、17%，今年上半年跌至14.9%。其中，起诉东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57741辆，同比下滑5.8%。
乘联会数据显示，高情8月主流合资品牌零售48万辆，同比下降27%，环比增长7%。为了顺应国内新能源汽车浪潮，人死近年来，本田汽车、日产汽车、丰田汽车三大日系品牌愈发重视在华发展电动汽车。
本田汽车方面已着手调整在华建设新能源工厂，于自东风本田电动专用工厂将在今年9月投产，广汽本田新能源工厂将在今年11月投产。
他表示，杀斯基日产汽车力争留在中国，战略上发生了巨大变化，简单来讲就是在中国设计和制造本土化日产汽车。一方面，波兰我们深入研判政策热点，顺应保价趋势，修复购房信心。
卓越集团方面则透露，起诉国庆假期，该公司仅大本营深圳地区就突破了20亿元销售大关。国庆假期，高情其所在广东公司六处楼盘总销售额约1.7亿元，环比增长270%。
10月8日，人死保利发展控股发布官方海报显示，国庆假期（10月1日~7日）公司在全国实现成交金额约148亿元，同比提升47%。对此，于自上海易居房地产研究院副院长严跃进向《每日经济新闻》记者分析称，于自房企宣布涨价或收回折扣是应对市场变化做出的销售策略，可以理解为开发商在销售状况改善和蓄客能力增强的情况下做出的营销调整。