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而今，指数5中字新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于11月起实施，而在新国标中，电动自行车最高设计车速仍确定为25km/h。2019年出台的关于电动自行车最高设计车速不超过25km/h的规定，全线多年来一直面临难以全面执行的尴尬。
不过，调整要真正堵住解速的后门，还需要多方面协同努力。电动自行车解速乱象为何屡禁不止？究其原因，概念股集既有一些消费者需求层面的因素，也有厂家、门店及电商平台等利益链的推动。新规对电动自行车的最高车速、收评收跌蓄电池电压、电动机功率等技术指标做出了明确规定，并加大了对违规行为的处罚力度。
这为监管部门提供了有力的法律武器，指数5中字也为整治电动自行车解速乱象提供了有力保障。一些消费者出于种种考虑，全线希望电动自行车能跑得更快，以更高的效率满足通勤需求。
首先，调整监管部门应加大对解速行为的查处力度，调整利用大数据、物联网等技术手段，加强对电动自行车的实时监控，一旦发现解速行为，即依法依规予以严厉处罚，形成强大的威慑效应。
而一些厂家、概念股集门店及电商平台为了自身利益，通过预留解速后门、售卖解速工具等方式，为电动自行车解速提供便利。里外焕新的家，收评收跌门前新铺的路，街角遇见的绿，古韵与新貌相融共生的胡同……城市蝶变，生活更美。
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