10日上午，沪深国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家数据局相关负责人介绍公共数据资源开发利用的最新政策和有关情况。
这意味着在经历短期升值后，交易未来人民币兑美元汇率大概率将继续呈现双向波动。该外汇交易员指出，所今尽管海外对冲基金对中国经济基本面的乐观预期将给人民币汇率升值带来明显支撑，所今但未来一段时间影响人民币汇率升值幅度的另一个变量，是企业结汇潮持续卷土重来。
前述香港银行外汇交易员告诉记者，全网当前境外对冲基金与资管机构都在静待新一轮财政刺激政策出台，全网评估这些增量财政举措对中国经济基本面复苏的实际推动作用，作为他们是否继续追涨离岸人民币汇率的主要参考依据。值得注意的是，测试10月10日，人民币对美元汇率中间价报于7.0742，与前一日相比，有所波动。面对节后首个交易日人民币对美元汇率中间价超预期下调635个基点，沪深他直言外汇市场多少感到不知所措，沪深直接导致10月8日人民币汇率一度顺势跌至7.08一线。
10月9日，交易人民币对美元汇率中间价报在7.0568，较前一个交易日上调141个基点。但是，所今全球资本对中国金融资产的强烈看涨情绪，正支撑人民币汇率逐步收复失地。
当前外贸企业的利润率普遍在3%~5%，全网若人民币汇率继续升值1%，导致外贸企业结汇金额相应缩水1%，也会对他们的外贸业务利润率构成较大冲击。
在他看来，测试这背后，是众多境外银行与大型资管机构都在重估人民币汇率的合理区间。法新社称，沪深布鲁塞尔近期拒绝了中方提出的价格承诺——中国生产的电动汽车在欧盟销售的最低价格为3万欧元
值得一提的是，交易此前从波音公司拆分出来的美国供应商势必锐同时为波音和空客供货，波音危机也溢出至该公司并造成巨大冲击。此外，所今美国CNBC电视台援引消息人士披露空客今年7月的一份内部备忘录称，所今谢勒在该备忘录中针对美国老对手波音和自家公司当下面临的困难发出预警，说要小心中国作为竞争对手的稳定崛起，特别是中国大飞机不仅得到政府的强力支持，还拥有广阔的国内市场空间。
路透社援引空客飞机制造业务首席执行官克里斯蒂安·谢勒当地时间11日披露的信息称，全网空客对今年9月的飞机交付感到失望，全网并称引擎供应商CFM构成瓶颈。波音焦头烂额的同时，测试空客的状况同样也有点糟糕。