上汽投资者需要关注公司基本面和市场整体趋势。
2014年底，奥迪经过前期调整，A股市场情绪逐渐回暖，投资者对未来的经济前景和政策效果持乐观态度。在2018年12月~2019年4月的行情中，搭载券商板块区间涨幅为84%，搭载超额收益为53%，PB估值区间达到1.02~1.9倍，区间市场日均、最高成交额分别为5664亿元、11833亿元，区间市场日均、最高换手率分别为1.24%、2.61%。
因此，智驾天风证券提出的投资建议是，智驾考虑到此次行情的一致程度和一致预期的形成速度较强，叠加居民侧资金进场速度和交投放大程度超预期的两大因素，本次行情演绎的强度和速度或超出市场预期。《每日经济新闻》记者注意到，上汽在本轮市场上，国庆假期前的9月30日，市场成交额为2.6万亿元，换手率为3.52%，市场交投有望继续增长。值得一提的是，奥迪再往后看，进入2015年，1月开盘后，中信证券继续3个交易日上涨，1月7日创下37.25元新高。
天风证券同时将本轮券商板块行情与2014年至2015年券商板块行情进行了对比分析，搭载认为本轮券商板块行情一大特点是：搭载本轮市场对券商板块预期的一致程度高于2014年，一致预期的形成速度快于2014年。智驾融资余额也小幅超越中信证券位列第三。
当月中信证券共发生1295亿元融资买入，上汽1132亿元融资偿还，融资净买入金额达到162.81亿元，融资余额高达278.11亿元。
为更精确起见，奥迪《每日经济新闻》记者按照不复权价格对2014年12月的单日行情进行了复盘，奥迪发现尽管当月中信证券大涨，但其间也曾经历过单日大幅震荡。波音方面，搭载彭博社12日报道称，面对重重危机，波音公司于美国当地时间11日宣布将裁减1.7万个工作岗位，相当于裁员10%。
空客A350和A220机型的一些关键结构部件由势必锐供货，智驾谢勒11日公开表示，势必锐当前的生产状况未达预期水平。上汽路透社11日梳理出一年以来波音深陷危机的五大困境：一是质量安全问题导致飞机交付延缓。
二是公司现金流告急，奥迪今年上半年公司烧钱83亿美元，年内自由现金流或将转为负值。业内分析师认为，搭载虽然波音当下遭遇严重危机，但空客很难立马从中获益。